SLS火箭只有2次VAB机会了！SpaceX将能独立登月，还(2)
不过在美东时间2022年9月6日，NASA再次修正了解决方案，技术团队认为可以在移动发射台上更换设备，并且将在临时发射台上完成更换，NASA表示工程师将克服周围环境不稳定以及超低温条件下进行修复。
还有另一个原因则是SLS火箭实在太拉胯了，连续推迟18次，NASA也觉得有点说不过去了，各位必须要了解一下的是，这套为了登月而研制的SLS火箭其实只是个拼凑版：
NASA似乎有些急了！对航天史比较熟悉的朋友一定想起了1960年10月24日发生在拜科努尔试验场发射台上的事故，当时苏联的R-16洲际弹道导弹正在准备进行试飞，但在发射前发生了故障，涅杰林元帅时任战略火箭军司令并在现场指挥，他不顾科学家的警告执意要在发射台上排除故障。
Starship就是大家熟悉的星舰，当然大家想要不知道也很难，毕竟马斯克每次都弄出爆炸的的大新闻，星舰确实不太顺利，但仍然在慢慢接近成功，本来笔者也是准备嘲笑马斯克的，但最近几年来确实干得不错，特别是星链发射，简直就把全世界各大航天局的发射任务都比下去了，估计未来几年全世界加起来也没马斯克的SpaceX发射得多。
负责的重大工程项目方面则是阿波罗登月计划、天空实验室和航天飞机等美国太空探索任务，还有目前正在推进中的阿尔忒弥斯重返月球计划与火星采样返回任务等。
星舰可以登陆火星，也可以返回地球，但它的设计适合穿越大气层，却不一定适合在月面降落，所以落月的版本还得星舰-HLS（登月版），假设登月版成功的话，其实马斯克已经可以独立登月了。
NASA和美国政府都认为认为私企的发展会促进美国航天事业的进步，但当私企成长到一定程度后就会利用自己的能力绑架NASA、左右NASA未来的进度与计划，因为这些私企已经知道NASA不具备这方面的实力，此时的NASA该怎么办？
星舰其实是一套垂直起飞，水平降落回收的载人飞船，它的尺寸估计不是有史以来第一也算是数一数二了：高度120米，直径9米，起飞重量5000吨，近地轨道运载能力100吨，其中一级火箭高70米，用了33台猛禽发动机。
正常操作应该是将燃料彻底携出然后再维修，由于R-16用的是有毒的肼类燃料，因此这一倒腾得延误发射好几天，但是涅杰林元帅等不起了，原因是要在十月革命纪念日（俄历10月25日）前向苏共献礼，当时大量科学家受命在发射台上维修，涅杰林元帅也身先士卒来到了发射台附近20米的地方指挥。
星舰-HLS+载人龙飞船即可，而且星舰-HLS是支持重复使用的，当然也可以和星舰直接搭配使用，各位不要怀疑马斯克能不能干成，这非是对马斯克的肯定，而是NASA把宝押在了SpaceX上，假如阿尔忒弥斯计划成功，那么大概率是马斯克的星舰-HLS成功了。
但到了2021年4月16日时NASA却直接与SpaceX签订合同，使用Starship HLS月球着陆器开发、制造和飞行两次登月飞行，这引发了另外两家极度不满，为此Blue Origin起诉了NASA，不过这事情最终还是不了了之。
走向工程化的NASA更多的在协调各个企业之间的工程进度发展，技术层面确实有一些空心化，目前的探索方向也开始倾向于深空，但对于整个航天体系发展来说并不是什么特别坏的事情，应该说这还是有良性发展前途的，但这一切都是阿尔忒弥斯计划实施之前的事情。
这台应该是全世界唯一的全流量分级燃烧循环发动机，这个难度相当大，但SpaceX还是干成了，不得不佩服SpaceX挖过来的工程师的能力，它以液氧与甲烷为燃料（不容易积碳，方便回收再次使用），海平面比冲327 秒，真空比冲为363秒，推力为185吨（猛禽2为230吨），这个指数已经相当高了。
而此时的马斯克已经可以独立登月，那么问题来了，还要NASA干什么？
NASA为何那么急？还有2次机会
NASA早期的愿景是“开拓未来的太空探索，科学发现及航空研究”，目前则是“理解并保护我们依赖生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。NASA组织非常庞大，下辖机构繁多，最主要的如下图：
SLS火箭是为阿尔忒弥斯计划服务的，但你不要以为SLS火箭会被用来登月，尽管SLS确实是一枚登月火箭，但它只负责将飞船送到月球轨道，剩下就没它什么事了，那么问题来了，究竟谁会去登月呢？答案是SpaceX！
确实如此，假如SpaceX的星舰-HLS成功的话，稍稍修改下登月流程，马斯克就可以直接撇开NASA独自登月了，NASA就成了一个笑柄不是吗？从某个角度来理解也没错，但你如果仅仅是这样理解NASA的话就太肤浅了，目前的阿尔忒弥斯的进度尽管不甚理想，但却是当初NASA基本想要的模式。
文章来源：《低温工程》 网址: http://www.diwengongcheng.cn/zonghexinwen/2022/0909/781.html